Колодки тормоза удерживаются…
На кранах К-162М и К-162 выпуска после 1972 года рядом с нормально-замкнутым тормозом на осях устанавливается еще один управляемый колодочный тормоз 14 (см. рис. 52).
Тормоз (рис. 54) нормально разомкнутый, управляемый от педали, предназначен для получения наименьшей скорости вращения крановой установки при подводе груза к месту его опускания.
Колодки тормоза 2 и 4 удерживаются в разжатом состоянии пружиной 12. При воздействии на педаль, находящуюся в кабине крановщика, конец рычага 8 с помощью троса перемещается вниз. Рычаг поворачивается вокруг осей 9, 10 и стягивает колодки, прижимая их к шкиву. При этом пружина 12 сжимается. Подторма-живание производится легким плавным нажатием на педаль при первом и втором положениях рукоятки контроллера механизма вращения.
Метки:Авария;, Автомобильная дорога;, Бесступенчатая передача;, конструктор;, КПД;, легковой автомобиль;, мокик;, ремень приводной;, Сириус;, турбина;