При переходе на режим торможения…
В теории торможения автомобиля рассматриваются вопросы взаимодействия тормозящихся колес с дорожной поверхностью при различных способах торможения: замедления автомобиля при движении накатом, т. е. без использования тормозной системы; совместного торможения двигателем и тормозными механизмами; торможения только тормозной системой.
Обобщенное математическое описание баланса сил при торможении составляется на основании принципа Даламбера.
При переходе на режим торможения только тормозными механизмами это уравнение несколько сокращается, так как выпадает сила Рт. д, а Ртр=Рт, т. е. силе, вызванной гидравлическими потерями в трансмиссии.
Совместное торможение целесообразно только в некоторых пределах изменения скорости, когда уст> т, т. е. когда замедление при совместном торможении больше замедления при торможении тормозными механизмами.
Метки:Выбег машины;, габаритная мощность двигателя;, диаметр окружности;, заглушка;, кабина;, кузов автомобиля;, мерседес;, редуктор;, ротор;, спорт;