При этом было сокращено число операций ЕТО с 35 до 2.3, в том числе…
С учетом конструктивных совершенствований тракторов и повышения их безотказности, а также переходом на специализированное ТО потребовалось разработать новую структуру, которая бы позволила уменьшить число операций ЕТО с выделением ряда операций в самостоятельный вид обслуживания, кратный недельной загрузке трактора. Исходя из этого, в 1964 г. была разработана и внедрена единая трехномерная структура ТО, которая кроме ЕТО (проводимого через 10 моточасов) включала ТО-1, ТО-2, ТО-3, проводимые соответственно через 60, 240 и 960 моточасов. При этом было сокращено число операций ЕТО с 35 до 2.3, в том числе полностью были исключены точки смазывания. Внедрение системы создало благоприятные условия для сокращения Sto, широкого применения средств механизации при проведении операций ТО и более производительного использования тракторов. Принятая структура ТО действует и до настоящего времени и постоянно совершенствуется. По мере повышения безотказности и совершенствования конструкции тракторов, повышения качества применяемых ГСМ и квалификации исполнителей, в результате проведения широких исследований как в системе тракторостроения, так и у потребителей правила ТО корректировали в части сокращения объема выполняемых работ и увеличения периодичности их проведения.