Крутящий момент от ведущей шестерни 11 через…
Редуктор отбора мощности (рис. 43) представляет собой однорядный двухступенчатый шестеренчатый редуктор, состоящий из четырех постоянно зацепленных косозубых цилиндрических шестерен. Крутящий момент от ведущей шестерни 11 через промежуточные шестерни 9 и 2 передается валу-шестерне 7 и далее через эластичную муфту 5 (см. рис. 42) валу генератора.
Корпус 10 редуктора — чугунный, имеет два разъема и закрытые крышками 12, 15 и 17 горловины для свободного монтажа шестерен и валов. Сверху корпус редуктора имеет съемную крышку 8. Через отверстие для щупа 16 в редуктор заливается масло. Снизу к корпусу болтами прикреплен поддон 14. Для предотвращения течи масла между поддоном и корпусом поставлена паро-нитовая прокладка. Все валы редуктора опираются на шарикоподшипники.
Метки:водитель;, гардрейль;, деталь;, дизельное топливо;, дистанция;, дорожная одежда;, КПД;, минивэн;, пикап;, решетка;