Нормализованное опорно-поворотное устройство…
С 1973 г. на кранах К-162М с целью повышения эксплуатационной надежности применено нормализованное опорно-поворотное устройство роликового типа (рис. 16, б). Оно представляет собой однорядный роликовый подшипник с цилиндрическими роликами и зубчатым венцом внутреннего зацепления.
Нормализованное опорно-поворотное устройство оказывает меньшее удельное давление на дорожки качения ооликов. Такое устройство состоит из внутреннего кольца 15, верхнего 12 и нижнего 13 наружных колец и роликов 14. Внутреннее кольцо имеет зубчатый венец 17, который входит в зацепление с выходной шестерней механизма вращения. Кольцо 15 с помощью болтов 16 крепится на ходовой раме крана, а кольца 12 и 13, скрепленные между собой болтами, крепятся к поворотной платформе 19.
Метки:Аптечка;, газогенераторный автомобиль;, двигатель электрический;, детонация;, заглушка;, моф;, осторожно;, паромобиль;, Ресурс;, США;