Ходовая рама автомобильных кранов К:162М (К-162) (рис.7) сварная из стального профильного и листового проката. Она установлена на раму шасси автомобиля и крепится к ней при помощи четырнадцати стремянок (по семь с каждой стороны). Ходовая рама состоит из двух продольных 7, передней 1 и задней 11 опорных поперечных балок, двух нижних 6 я 12 поперечных балок. Для повышения жесткости конструкции продольные балки соединены приваренными к ним двумя верхними балками 9. Сверху и снизу к продольным балкам приварены накладки 15. В средней части балок 7 имеются отверстия с вваренными в них втулками, через которые проходит вал стабилизатора упругих подвесок. К накладкам и верхним поперечным балкам приварены опорные листы 14 для крепления опорно-поворотного устройства 10. Нижние поперечные балки крепятся к опорным поперечным балкам с помощью болтов. В нижних балках с обоих их концов монтируются выносные опоры 2, 8 я 13 крана. Справа и слева к ходовой раме крепятся защитные крылья с брызговиками, в задней ее части выполнен люк, в который укладывается электрический кабель для питания крана от внешней сети.

Метки:Ауди;, гардрейль;, коробка передач;, лампочка;, Молиприз;, паровая машина;, пит-стоп;, ротор;, снегоходы;, фары;

Похожие записи:

• Автомобили, окрашенные в светлые тона, воспринимаются… (0)
• Автомобильные краны имеют систему электрооборудования… (0)
• Автомобильные краны, находящиеся в работе, подвергаются… (0)
• Агрегатирование трактора… (0)
• Активным элементом в них является… (0)