По сравнению со схемой, показанной…
Имеются системы, в которых тормозной момент колес задней оси регулируется при помощи информационного сигнала о скорости колеса, находящегося в наиболее неблагоприятных условиях. По сравнению со схемой, показанной на смотреть статью под номером 3.18, тормозной путь в такой системе увеличен на 10—20%.
Регулятор торможения должен обеспечивать автоматический переход в режим обычного торможения при любой неисправности антиблокировочной системы.
Из перечисленных схем антиблокировочных систем последняя теоретически обеспечивает наиболее качественный процесс регулирования тормозных сил. Исследования показали, что устойчивое движение автомобиля при торможении можно получить при раздельном регулировании давления в рабочих цилиндрах (камерах) только задней оси и совместном для передней оси. Система управления модуляцией давления при этом значительно упрощается, что открывает возможности для ее практической реализации.
Метки:Volkswagen;, авто;, Амортизатор;, Вентилятор;, Визави;, вождение;, габаритные ворота;, гаи;, руль;, соединение деталей;