Он содержит схему сравнения…
Датчик угла (ряс. 103, а) установлен у пяты стрелы 8 и связан с ней с помощью поводка 5 я пальца 7. С изменением угла вылета стрела через палец и поводок поворачивает валик 4 с закрепленным на нем профильным кулачком 3. Поворачиваясь кулачок воздействует на плечо рычага 2, установленного в опоре С другой стороны к рычагу 2 крепится рычаг 12 с ламелями 11, которые, скользя по обмотке потенциометра 10, передают соответствующие электрические сигналы в решающее устройство релейного блока.
На рис. 103,6 показано устройство датчика угла. Он включается в электрическую схему ограничителя грузоподъемности с помощью штепсельного разъема 14.
Релейный блок устанавливается в кабине машиниста. Он содержит схему сравнения суммы электрических сигналов, полученных от датчиков (ДУс и ДУг) с электрическим сигналом, заданным машинистом. Кроме того, релейный блок имеет схему задержки времени и выходное реле, которое срабатывает в случае, если сумма сигналов от датчиков становится больше заданной.
Метки:автобус;, двигатель;, колесо;, комби;, коробка передач;, механиз;, паромобиль;, рыскание;, случай;, томроза;