Водитель выполняет ответные…
Рассматривая процесс управления автомобилем только как регулирование по отклонениям относительно заданной траектории, можно с достаточной степенью точности представить систему водитель — автомобиль как следящую систему автоматического регулирования с позиционной обратной связью (смотреть статью под номером 2.21). Отклонения от заданного направления движения фиксируются органами зрения, от разрешающей способности и чувствительности которых зависит своевременность и точность оценки обстановки, сложившейся после отклонений. Водитель выполняет ответные действия с запаздыванием, т. е. является инерционным звеном в системе управления. Вторым инерционным звеном является сам автомобиль.
Проведенный анализ показал, что водитель В CHCJfeMe управления автомобилем представляет собой ограничивающее звено в повышении скорости п безопасности движения. Его возможности в значительной степени зависят от метеорологических условий, времени суток, утомляемости и т. д. Таким образом, для надежного управления автомобилем в любой дорожной обстановке водителю нужна помощь. Эта помощь должна быть обеспечена как в виде дополнительной информации о целесообразности каких-либо действий, так и в виде непосредственных управляющих воздействий на автомобиль, если водитель по каким-либо причинам сам эти действия не выполнил.
Метки:Автосервис;, Выбег машины;, габаритная мощность двигателя;, дрезина;, износостойкость;, маршрутное транспортное средство;, механизм;, молдинг;, седельный тягач;, Ягуар;