Следовательно, конструктивно-технологические…
Последовательно выполнено три расчета, причем в первом, втором и третьем расчетах введены соответственно 8, 6 и 4 переменных факторов. Конструктивные факторы, которые слабо влияют на суммарную трудоемкость STo, последовательно исключены. После фактора х2 на значение 5То существенно влияет общее число точек смазывания, заправки и регулирования соответственно при ТО-2 (/¦16 = 0,84), ЕТО (г14=0,82), СТО (г18=0,65) и ТО-3 (г17 = 0,63). Между Ne двигателя и числом точек смазывания, заправки и регулирования также существует достаточно тесное коррелирование (г13=0,73).
Таким образом, разборочно-сборочные работы складываются из работ по разборке-сборке резьбовых соединений и демонтажно-монтажных. Следовательно, конструктивно-технологические показатели машины, характеризующие ее технологичность при разборке-сборке, могут быть оценены числом деталей, болтовых соединений, шплинтов, подшипников качания и сопряжений с натягом. Поэтому в качестве конструктивных факторов, влияющих на РТтракторов, при выполнении разборочно-сборочных работ, первоначально приняты: т(х2), Ne(x3), общее число крепежных деталей (х4), в том числе болтов (xs), подшипников (х6), шплинтов и винтов (л;?). Зависимость между 5Р. С и указанными факторами по изложенной методике определяется Гц.
Метки:Вуатюрет;, газотурбинный автомобиль;, гибрид;, дорога;, кран;, пейс-кар;, редуктор;, свеча зажигания;, сигнализация;, тормозная колодка;