Несущая частота датчика…
Ошибки из-за изменения угла наклона уменьшаются примерно на порядок (достигая 0,2—1%) при использовании двух антенн, одна из которых направлена по ходу, а другая против хода движения автомобиля (схема «двуликий Янус»).
Уменьшение ошибки из-за пропуска импульсов может быть обеспечено при использовании детектора, запирающего вход датчика при малой амплитуде входного сигнала, и учета длительности интервала измерений.
С точки зрения получения достаточных сигналов от гладких поверхностей, целесообразно переходить на более короткую длину волны, позволяющую также увеличить частоту обновления данных и уменьшить размеры антенны. Исходя из уменьшения влияния вертикальных вибраций на точность измерения целесообразно использовать более длинные волны. Несущая частота датчика должна выбираться с учетом этих противоречивых соображений. В табл. 6.4 приведены данные разработанных спидометров.
Метки:Буфер;, ГАЗ;, гаи;, главная дорога;, квадрицикл;, ниппель;, передача в машинах;, пикап;, приводной ремень;, родстер;