Механизм вращения крана на шасси «Урал-375Д» отличается…
При отсутствии тока в статорной обмотке электрогидротолкателя пружина 1 через тягу 10 и рычаги 3 и 5 прижимает колодки тормоза к тормозному шкиву. При включении электродвигателя, а следовательно, и электрогидротолкателя, поршень толкателя поднимает вверх под действием создающегося давления в цилиндре шток 16. Угловой рычаг 15 поворачивается вокруг оси 14, поворачивая рычаг 13 и нажимая на шток 12. Последний воздействует на тяги И, которые, преодолевая усилие пружины, раздвигают рычаги 3 я 5 вместе с колодками, и тормоз выключается. Пружина при этом сжимается.
Механизм вращения крана на шасси «Урал-375Д» отличается от механизма вращения крана К-67 только маркой электродвигателя.
Эксплуатационная регулировка тормоза механизма вращения крана К-67 заключается в установке нормального хода поршня толкателя и равномерного отхода колодок.
Метки:автобус;, газовая сварка;, дизель;, дифференциал;, масло;, парк;, Сириус;, трамвай;, шина;, Ямаха;