Используя ранее выведенные формулы…
Практически кривизна траектории зависит не только от угла поворота управляемых колес, но и от конструктивных параметров автомобиля и характеристик элементов, входящих в систему управления поворотом. Используя ранее выведенные формулы для расчета необходимого среднего угла поворота управляемых колес автомобиля для движения по кривой заданного радиуса, и с учетом выражения для R получим закон программного изменения
Угла поворота.
В случаях когда исполнительный механизм поворота воздействует непосредственно на рулевой вал автомобиля, необходим учет такого конструктивного параметра, как передаточное отношение рулевого управления. Для рулевых механизмов типа, например глобоидальный червякролик, 7РУ является величиной переменной по углу поворота.
Метки:Выбег машины;, зажигание;, запчасти;, ижмаш;, коррозийная стойкость;, остановка;, редуктор;, случай;, тормозная колодка;, фары;