Блокирующие контакты 6 шунтируют…
Реверсивные магнитные пускатели, применяемые на кранах, представляют собой два нереверсивных пускателя, укрепленных на общем основании (панели). Они соединены таким образом, чтобы не было возможности их одновременного включения.
Рассмотрим принципиальную схему нереверсивного пускателя (рис. 83). Управление пускателем осуществляется посредством двух кнопок — «Пуск» и «Стоп». Контакты 4 магнитного пускателя нормально разомкнуты. Катушка электромагнита 8 одним концом присоединена к контакту кнопки «Пуск», а другим — в фазу А сети. Контакты кнопки «Пуск» нормально разомкнуты, а кнопки «Стоп» нормально замкнуты. Блокирующие контакты 6 шунтируют контакты кнопки «Пуск». При нажатии на кнопку «Пуск» ток течет от фазы С через замкнутые контакты кнопки «Стоп», контакты кнопки «Пуск», катушку 8 электромагнита пускателя, нормально замкнутые контакты 7 и 9 тепловых реле и далее к фазе А. Ток, проходя по катушке электромагнита, создает магнитный поток, под действием которого якорь притягивается к сердечнику электромагнита. С якорем связаны три главные контакта 4, которые замыкают силовую электрическую цепь. При этом ток от сети поступит в обмотки двигателя, и его ротор начнет вращаться. Одновременно с главными контактами замкнется и блокирующий контакт 6, который обеспечивает замыкание электрической цепи электромагнита пускателя при отпущенной кнопке «Пуск». Поэтому во время работы двигателя нет надобности держать эту кнопку в нажатом состоянии.
Метки:Volkswagen;, Автомобиль;, Вариатор;, газотурбинный двигатель;, дизель;, дороги;, карт;, пусковой двигатель;, тонно;, человек;