Данный привод сцепления используется на автомобилях с пневматической тормозной системой, у которых имеется источник сжатого воздуха. Для легковых автомобилей применяют автоматические приводы сцепления с вакуумным силовым элементом и промежуточным силовым гидроцилиндром (смотреть статью под номером 8.13). Когда сцепление включает водитель, то после нажатия на педаль 1 жидкость вытесняется из главного цилиндра 3 и по трубопроводу [...]

Недостатком описанного исполнительного механизма является то, что он не используется как усилитель при управлении водителем. С этих позиций лучшими параметрами обладает исполнительный механизм (смотреть статью под номером 8.10), представляющий по существу обычный пневматический цилиндр, в котором поршень нагружен пружиной. Работа таких устройств аналогична работе гидроаккумуляторов. В данном механизме предварительно сжатая пружина отдает свою энергию поршню, [...]

При отсутствии сигнала па входе командного блока электромагнитный клапан 6 запирает атмосферный канал 5 и соединяет обе камеры усилителя между собой. Мембрана устанавливается в среднее положение, и давление в выходном трубопроводе 1 отсутствует. Поступление сигнала на вход блока 7 приводит к переключению электромагнитного клапана 6. В этом случае запирается канал, идущий к вакуумной камере 13, [...]