Кроме этих параметров, на величину индуцируемой…
Величина э. д.с, наводимой в антеннах, зависит от силы тока в кабеле, расстояния до него и угла ориентации антенн относительно направления магнитного силового поля. Кроме этих параметров, на величину индуцируемой э. д.с. влияют диэлектрическая постоянная, магнитная проницаемость и проводимость среды распространения электромагнитных воли. Разностный сигнал от антенн при поперечном смещении автомобиля от монокабеля, согласно расчетной схеме (рис 4.2): разностный сигнал увеличивается. Учитывая нелинейность зависимости Ae = f(Ay), реальный рабочий диапазон возможного пропорционального управления ограничивается до ±0,7.
При движении автомобиля по криволинейной траектории под действием центробежных сил возникает поперечный крен кузоваВеличина поперечного крена зависит от угловой жесткости подвески и вертикальной деформации эластичных шин при перераспределении нагрузки на них. При крене в антеннах, установленных на кузове автомобиля, наводится э. д.с, обусловленная изменением расстояния до кабеля и углом ориентации. Наведение э. д.с. в антеннах при крепе возможно даже при отсутствии поперечного смещения автомобиля от заданной траектории. Таким образом, формирующийся при крене кузова управляющий сигнал для работы рулевого исполнительного механизма по существу является ложным сигналом, который может вывести автомобиль из зоны действия монокабельной CAB 21.
Метки:гальванические покрытия;, главная передача;, колея;, отбойник;, перекресток;, покрышка;, Порше;, проезжая часть;, снегоходы;, турбина;