Из зависимостей, характеризующих…
Регулирование опережения зажигания происходит по трем параметрам: частоте вращения вала двигателя, разрежению воздуха во впускном трубопроводе и температуре охлаждающей жидкости.
Из зависимостей, характеризующих работу обычного центробежного регулятора опережения зажигания (сплошные линии) и аналогичного канала системы MISAR (штрихпунктирные линии) (смотреть статью под номером 5.2), видно значительное отличие углов опережения зажигания, которое получается из-за того, что система MISAR способна обеспечить как положительные, так и отрицательные градиенты угла опережения зажигания при неизменном знаке градиента частоты вращения коленчатого вала, в то время, как центробежный регулятор обеспечить такое регулирование принципиально не может. Из рисунка также видна зависимость угла опережения зажигания от разрежения воздуха во впускном трубопроводе: линии соответствуют случаю, когда разрежение во впускном трубопроводе близко к нулю, а линии 2, когда разрежение составляет 50 кПа.
Метки:Вуатюрет;, газовая резка;, газотурбинный двигатель;, граунд-эффект;, дизельное масло;, дрегстер;, карт;, пикап;, ремень приводной;, топливо;