Электрическая энергия, расходуемая при работе…
Скольжение зависит в основном от величины воздушного промежутка между ротором и статором, от среды, в которой вращается ротор, и от мощности двигателя. Воздушный промежуток. должен быть не более 2—2,5 мм.
Скорость вращения электродвигателей, применяемых на кранах, может регулироваться в широком диапазоне за счет изменения сопротивления в цепи ротора или частоты тока. Частоту тока можно изменять путем изменения скорости вращения коленчатого вала двигателя, а следовательно, и ротора генератора, что вызывает изменение напряжения, вырабатываемого генератором.
Электрическая энергия, расходуемая при работе асинхронного электродвигателя, затрачивается на полезную механическую работу и на покрытие потерь (электрических, магнитных и механических). Электрические потери обусловлены нагреванием обмоток статора и ротора при протекании по ним тока. Магнитные потери состоят из потерь на вихревые токи и на перемагничивание в стальных частях статора и ротора. Магнитные потери главным образом происходят в статоре.
Метки:Буксирование;, двигатель;, дизель;, износ;, лампочка;, МАЗ;, мотороллер;, пикап;, подвижной состав;, сигнализация;