Более надежными и простыми по конструкции и в эксплуатации являются импульсные аппараты управления. По существу это электромагнитные клапаны, предназначенные для работы в ключевом режиме и управляемые электрическими импульсами через формирователь сигналов от бортовой сети электрооборудования автомобиля. Управление плавным изменением хода клапана в результате изменения питающего напряжения невозможно из-за нестабильности как магнитных характеристик материала якоря клапана [...]

При автоматическом вождении автомобиля на повороте по информационному сигналу от бортового вычислителя, который поступает на вход 4 блока управления 5, последний формирует команду на включение электродвигателя 6. Выходной вал электродвигателя связан передачей 7 (винтгайка) со штоком 10. На конце штока укреплена ось 9. При перемещении штока 10 дифференциальный рычаг 8 поворачивается в сферической опоре, зажатой [...]

Испытания систем Alpha I — Alpha V и других, проведенные на опытных автомобилях, показали, что при разработке автоматических систем микропроцессоры не являются ограничивающим фактором по стоимости, надежности, точности, быстродействию, параллельной работе операционных каналов, возможности по репетированию и другим параметрам. В автомобильных управляющих системах, используемых в США, наибольшее применение