Для изменения тормозного момента, прилагаемого к колесу, в антиблокировочных тормозных системах осуществляется периодическое повышение и снижение давления в рабочих колесных цилиндрах. В гидравлической тормозной системе для работы антиблокировочной системы не хватает объема жидкости, вытесняемой из главного цилиндра. Поэтому автомобили, оснащаемые такими устройствами, должны иметь дополнительный источник энергии. Эта проблема легче

При автоматическом вождении автомобиля на повороте по информационному сигналу от бортового вычислителя, который поступает на вход 4 блока управления 5, последний формирует команду на включение электродвигателя 6. Выходной вал электродвигателя связан передачей 7 (винтгайка) со штоком 10. На конце штока укреплена ось 9. При перемещении штока 10 дифференциальный рычаг 8 поворачивается в сферической опоре, зажатой [...]

В систему MISAR входит: бдок контроля, состоящий из печатной панели, на которой смонтированы микропроцессор, стабилизатор напряжения питания а мощные транзисторы, включающие контрольные лампы; Датчик для измерения разрежения во впускном трубопроводе. Чувствительным элементом датчика является кремниевая диафрагма, сопротивление которой изменяется при деформациях; датчик температуры охлаждающей жидкости на основе термистора, размещенного в герметичном латунном корпусе; Датчик частоты [...]