Сущность работы таких схем заключается в получении импульсов с длительностью, отсчитываемой от некоторого фиксированного момента времени, задаваемого тактовым генератором, до момента совпадения текущего значения преобразовываемого напряжения с напряжением второго (опорного) генератора, изменяющегося по наперед заданному и известному закону. В качестве тактовых генераторов используются генераторы временных импульсов (реле времени), а в качестве опорных — генераторы напряжения

Изменение скорости движения автомобиля на каждой передаче осуществляется регулированием подачи топлива в двигатель. Точно также, уменьшая подачу топлива, проводят торможение двигателем. Для автоматического управления топливоподачей используют силовые элементы, воздействующие на приводы дроссельной заслонки (у карбюраторных двигателей) или рейки топливного насоса высокого давления ТНВД (у дизельных двигателей). В любом случае установка дополнительного силового привода

При вводе автомобиля в криволинейную траекторию движения для автоматического поворота управляемых колес используют гидравлические или пневматические усилители, которыми оснащают современные автобусы, грузовые и легковые автомобили высшего класса. Для автомобилей, не снабженных усилителями, применяют специальные электроприводы рулевого вала, устанавливаемые непосредственно на рулевой колонке 27. Гидравлические и пневматические усилители рулевого управления имеют много общего в назначении элементов. [...]