Данная система должна оценивать внешнюю обстановку, прогнозировать траекторию движения всех ТС и с учетом этоговырабатывать оптимальный с точки зрения безопасности маневр. В самом общем случае такой маневр должен предусматривать изменение направления движения автомобиля, увеличение скорости, служебное или экстренное торможение. Интегрированием этих уравнений определяют относительные координаты обоих АТС для любого момента времени и вырабатывают команды на [...]

В стереотипных системах затраты энергии оказываются в 3— 4 раза больше. Это объясняется тем, что расстояние от кабеля до антенн, расположенных на автомобиле, больше, и создать необходимую напряженность электромагнитного поля в зоне антенн можно только увеличением мощности энергии в точке излучения. Попытка увеличения чувствительности приемной аппаратуры, устанавливаемой на автомобиле, положительного результата не дала. Увеличение

Использование неконтактного датчика, вычислителя приводит к усложнению и удорожанию оборудования. Стремление снизить стоимость и сложность аппаратуры привело к разработке ряда упрощенных систем. Так, например, создана полуавтоматическая система поддержания дистанции, в которой отсутствует вычислитель, а радиолокационный датчик измеряет только дальность до лидирующего автомобиля. Эта дальность высвечивается на лобовом стекле. Решение об увеличении или уменьшении