При использовании гидровакуумных усилителей как исполнительных механизмов в системе автоматического торможения, давление жидкости в тормозной магистрали меньше, чем давление жидкости при управлении водителем. Это объясняется тем, что при нажатии на педаль тормоза водитель также создает давление в системе, которое суммируется с давлением, создаваемым усилителем. Поэтому и замедление автомобиля при управлении торможением при помощи только усилителя [...]

Практически кривизна траектории зависит не только от угла поворота управляемых колес, но и от конструктивных параметров автомобиля и характеристик элементов, входящих в систему управления поворотом. Используя ранее выведенные формулы для расчета необходимого среднего угла поворота управляемых колес автомобиля для движения по кривой заданного радиуса, и с учетом выражения для R получим закон программного изменения Угла [...]

В общем случае вероятность ложных срабатываний F может быть определена из зависимости Где F1 — вероятность срабатывания системы от случайного шумового выброса, возникающего на выходе датчика; Fz — вероятность срабатывания системы от неопасных объектов (птицы, дождевые потоки и т. д.), столкновение с которыми не приводит к аварии; Fa — вероятность срабатывания системы от опасных объектов, [...]