Управляющего сигнала. Из всех типов импульсных сигналов, применяемых в системах управления, наибольшее распространение получили широтнб импульсные сигналы (ШИС), представляющие собой непрерывную последовательность импульсов прямоугольной формы с постоянными амплитудой и частотой следования, но с длительностью, зависящей от величины аналогового сигнала датчика или вычислительного устройства. Аналоговый сигнал в ШИС преобразуется в специальных устройствах — широтно импульсных модуляторах [...]

Как показано в 2.5, торможение двигателем может обеспечить сравнительно небольшие замедления автомобиля. Такие замедления могут быть достаточны на режиме отслеживания скорости за лидером, но недостаточны при служебных и экстренных торможениях. Служебные торможения проводятся, как правило, совместными действиями двигателя и тормозных механизмов. Усилители в тормозном приводе относятся к группе силовых элементов со следящим действием по управляющему [...]

Тяжелые грузовые автомобили и некоторые типы автобусов имеют усилитель привода сцепления. Эти усилители также используют энергию разрежения во впускном трубопроводе двигателя, как, например, в приводе сцепления Саксомат FLR или энергию сжатого воздуха, как в приводе ПАЗНАМИ. Для легковых автомобилей разработаны электромагнитные порошковые сцепления 12; 31, а также гидроприводы сцепления с внешним источником энергии — гидронасосом. [...]