В последнем варианте системы (Alpha V), использующей восьмиразрядные микропроцессоры, осуществляется также управление системами поддержания, заданной скорости, контроля установки главного света, регулятора напряжения, таксометра, наполняемыми пневматическими подушками, стеклоочистителями, противоугонной системой. Благодаря резерву в объеме памяти, процессор может обеспечивать и ряд дополнительных функций. Вся система Alpha V выполнена на пяти интегральных схемах. Японская микропроцессорная

В качестве излучателя в воздушной среде используют пьезоэлектрические, магнитострикционные, электродинамические и другие преобразователи. В них электрическая энергия преобразуется в энергию колебаний твердого тела, излучаемых в окружающую среду. Данные преобразователи являются обратимыми, т. е. могут работать и как приемные. Используют плоско выпуклые (смотреть статью под номером 6.20, б), плосковогнутые (смотреть статью под номером 6.20, в), двояковыпуклые [...]

Из-за инерционности исполнительных механизмов антиблокировочной тормозной системы обеспечить стабильную величину относительного скольжения не удается. Обычно диапазон колебаний скольжения составляет 12—30%, а число циклов регулирования давления — до 20 в гидроприводе и от 3 до 8 в пневматическом тормозном приводе. Существует несколько Типов схем антиблокировочных тормозных систем. Их можно разделить на четыре основные группы, модулирующие давление: [...]