Разность давлений в камерах усилителя фиксируется дифманометром 12. Мембрана его, перемещаясь под действием разности давлений, смещает движок потенциометра 11. Когда амплитуда сигнала, снимаемая с потенциометра на входе командного блока, сравняется с амплитудой сигнала от вычислителя, электромагнитный клапан 6 вернется в исходное положение. Мембрана в силу своей упругости также начнет возвращаться в среднее положение. Начнется процесс [...]

При автоматическом управлении поворотом автомобиля поступление рабочего тела в силовой элемент осуществляется без участия водителя. С этой целью применяют распределители с электромагнитным управлением или дополнительный электрический привод золотника с механическим управлением. В некоторых CAB используют электромагнитные распределители, устанавливаемые параллельно механическому. Тогда между этими двумя распределителями вводятся цепи блокировки для исключения их взаимного влияния. Однако и [...]

Регулирование опережения зажигания происходит по трем параметрам: частоте вращения вала двигателя, разрежению воздуха во впускном трубопроводе и температуре охлаждающей жидкости. Из зависимостей, характеризующих работу обычного центробежного регулятора опережения зажигания (сплошные линии) и аналогичного канала системы MISAR (штрихпунктирные линии) (смотреть статью под номером 5.2), видно значительное отличие углов опережения зажигания, которое получается из-за того, что система