Испытания систем Alpha I — Alpha V и других, проведенные на опытных автомобилях, показали, что при разработке автоматических систем микропроцессоры не являются ограничивающим фактором по стоимости, надежности, точности, быстродействию, параллельной работе операционных каналов, возможности по репетированию и другим параметрам. В автомобильных управляющих системах, используемых в США, наибольшее применение

В последнем варианте системы (Alpha V), использующей восьмиразрядные микропроцессоры, осуществляется также управление системами поддержания, заданной скорости, контроля установки главного света, регулятора напряжения, таксометра, наполняемыми пневматическими подушками, стеклоочистителями, противоугонной системой. Благодаря резерву в объеме памяти, процессор может обеспечивать и ряд дополнительных функций. Вся система Alpha V выполнена на пяти интегральных схемах. Японская микропроцессорная

Передатчики (и соответственно приемники) запросчика и ответчика могут работать на одной или разных частотах. При работе на одной частоте снижается помехозащищенность по отношению к сигналам, излученным датчиками встречных ТС. Для снижения их влияния разносят частоты передатчиков запросчика и ответчика. Разработаны системы, в которых ответчик при облучении его частотой f вырабатывает сигналы удвоенной частоты 2f. Приемник [...]