На автомобилях с локационной системой автоматического торможения модулятор включается без участия водителя, по по сигпалу, формируемому в бортовом вычислителе. Блок управления 12 в этом случае выдает дополнительную команду на включение электромагнитного клапана 14, блокирующего кран управления 7 и обеспечивающего поступление тормозной жидкости от гидроаккумулятора к модуляторам но параллельной магистрали 15. Сцепление автомобиля используется для временного [...]

Для организации рабочего процесса силового привода применяются аппараты управления, работающие в непрерывном или импульсном режимах. Аппараты управления включаются последовательно в цепь от источника энергии к камере силового привода, которой является камера усилителя. В качестве аппаратов управления, работающих в непрерывном режиме, используются золотниковые распределители. В полностью автоматизированном силовом приводе перемещение золотника происходит от электродвигателя через редуктор. [...]

В автоматизированном рулевом управлении (смотреть статью под номером 8.2) при повороте рулевого колеса 15, через рулевой вал 14 и рулевой механизм 13 осуществляется возвратнопоступательное движение золотника 12 распределителя. Рабочее тело от насоса 17 (или рессивера со сжатым воздухом) поступает к распределителю по трубопроводам 18, При среднем положении золотника напорный 18 и сливной 19 трубопроводы сообщаются [...]